Un programa de liderazgo en SST tiene una carga de cambio personal muy alta, pues su objetivo es modificar los comportamientos de un grupo de personas de una organización, y en función de lo que influyan esos individuos en el resto, puede conseguir cambiar incluso los entornos. De hecho, ese es el objetivo final: el cambio de los resultados de la gestión en la seguridad en el trabajo, buscando nuestra máxima de las políticas de “cero accidentes” y lograr que en el entorno laboral se alcance un nivel de salud y bienestar que no contribuya a la aparición de enfermedades laborales o enfermedades del trabajo, especialmente la aparición de patologías psicosociales.
El ambiente laboral consume mucho tiempo
vital y las relaciones laborales dejan de ser en muchos casos relaciones entre
personas que sólo trabajan, pues se crean relaciones de comunicación, de
influencia y de confianza (incluso de amistad), que además se refuerzan o se
debilitan en función de cómo se apliquen las competencias en habilidades de
liderazgo, comunicación, trabajo en equipo y de autoridad, así como el uso del
poder de los individuos que participan en el programa.
Como concepto básico, debemos saber que la autoridad no es lo mismo que el poder. El poder se otorga a alguien para que se ejerza sobre los otros, sin embargo, la autoridad es la facultad de una persona para hacer que las cosas se hagan, más allá de dar órdenes pidiendo que los colaboradores las cumplan. La influencia de la autoridad en el proceso de cambio en SST y en concreto en el enfoque que se emplee por cada líder en SST participante, será uno de los factores determinantes del proceso de cambio que necesita el Programa de Liderazgo en SST.
En cada una de las presentaciones del programa de liderazgo que he hecho siempre lanzo una pregunta para los participantes: “¿Realmente quieres hacer algo diferente?” Más que una pregunta, es la manifestación de una decisión inevitable: la profundidad del cambio radica en el deseo del participante, de cuánto quiere cambiar y hasta dónde va a asumir el cambio. Vamos a ir paso a paso, pero se debe dar el primero de todos ellos.
El Líder en SST genera un camino que en el libro «El Camino del Liderazgo en SST» resumo en varios pasos, un pequeño anticipo de lo que le prepara elegir esta ruta:
Cada uno de estos pasos está explicado y se amplía además en los contenidos de los capítulos siguientes, en los que son factores clave de éxito cómo abordar el aprendizaje (no formación), el entorno positivo que se va conformando en el camino y la práctica sistemática basada en varias las metodologías de aprendizaje experiencial.
Antes de empezar el camino del liderazgo en seguridad, nos va a asaltar una duda. ¿Cómo sabremos que funciona el programa? Pues porque comprobaremos de manera visible cómo se van produciendo cambios sustanciales en la gestión de la seguridad y salud de los mandos, y que de manera directa estos cambios van a influir en sus colaboradores y en el entorno de trabajo (work environment).
Si te atreves a iniciar el camino, puedes adquirir este libro mediante el formulario online de este blog y en breve en Amazon Kindle. Safety First!
El camino del liderazgo en seguridad y salud laboral es una senda con curvas, resaltos y desniveles, no es un camino recto ni corto, no hay atajos. Es un viaje en el que a veces vivimos momentos complicados, otros muy personales, y a veces situaciones de todo tipo que hacen que salga lo mejor de nosotros en seguridad y salud en el trabajo. Este libro recoge el aprendizaje, la experiencia y las buenas prácticas que todo líder en seguridad y salud puede practicar e incluir en su día a día de una manera sencilla, visible y efectiva, mejorando su entorno laboral, la cultura de seguridad de su organización y el bienestar de los trabajadores, estando alineado con los requisitos del nuevo estándar ISO 45001: Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. Comencemos el viaje.
Este libro comencé a escribirlo hace casi ya un año, el tiempo pasa rápido y más de 200 hojas se han ido rellenando con un montón de temas y aspectos que rodean el liderazgo en seguridad y salud en el trabajo (SST). Me dejo muchas cosas, seguro que para el siguiente libro, tendrá que esperar un par de años como mínimo… aún así creo haber recopilado en una guía que sea útil para cualquier técnico de prevención o experto en seguridad y salud laboral muchos modelos, herramientas y estrategias que le ayudarán al diseño y desarrollo de su propio modelo de programa de liderazgo en seguridad y salud. A lo largo de los catorce capítulos vamos desgranando cómo aprendemos el camino del liderazgo y cómo podemos anclar ese cambio en la cultura preventiva de nuestra organización.
Indice de El Camino del Liderazgo en SST
Contenido y Estructura
El libro está estructurado en varios capítulos que abordan desde los conceptos básicos de la prevención de riesgos laborales hasta las estrategias avanzadas de liderazgo. Sanz Robledo logra combinar teoría y práctica de manera equilibrada, proporcionando ejemplos concretos y estudios de caso que ilustran los desafíos y las soluciones en el ámbito de la PRL.
Principales Temas Abordados
Definición y Importancia del Liderazgo en PRL: La autora destaca cómo un liderazgo efectivo es crucial para la implementación y el mantenimiento de un entorno de trabajo seguro. A través de investigaciones y ejemplos prácticos, se muestra cómo los líderes pueden influir en la cultura de seguridad de una organización.
Habilidades Clave del Líder en PRL: Se describen las competencias y habilidades que deben desarrollar los líderes para gestionar eficazmente los riesgos laborales. Esto incluye habilidades de comunicación, capacidad de toma de decisiones, y la habilidad para motivar y comprometer a los empleados.
Estrategias de Implementación: Sanz Robledo proporciona un enfoque paso a paso para implementar prácticas de liderazgo en PRL. Desde la identificación de riesgos hasta la creación de políticas de seguridad y la formación continua de los empleados, el libro cubre todos los aspectos necesarios para desarrollar un programa de PRL robusto.
Evaluación y Mejora Continua: La autora subraya la importancia de la evaluación continua y la mejora de los procesos de PRL. Se ofrecen herramientas y técnicas para la evaluación del desempeño en PRL y para la implementación de mejoras basadas en los resultados obtenidos.
Estilo y Accesibilidad
Ana Sanz Robledo escribe con claridad y precisión, haciendo que temas complejos sean accesibles para lectores de diversos niveles de experiencia en PRL. El uso de estudios de caso y ejemplos reales facilita la comprensión y la aplicación práctica de los conceptos discutidos. Además, cada capítulo termina con un resumen y preguntas para reflexionar, lo que ayuda a consolidar el aprendizaje y a aplicar los conocimientos adquiridos.
¿Y por donde empezar?
Cuando decidí escribir este libro, no sabía por dónde empezar, y entonces pensé que lo más fácil sería empezar por el principio. Pero la verdad es que no sabía cuál era. Cuando empiezas a cambiar el lenguaje de seguridad y salud en el trabajo hacia conceptos que no son técnicos, que no son los habituales en los que nos movemos en el ámbito laboral, frecuentemente nos recorre un escalofrío de incertidumbre y de inseguridad. Pues bien, empecemos por el principio: el cambio.
Si quieres comenzar el cambio que puede proporcionarte El Camino del Liderazgo en SST, puedes adquirir próximamente el libro en formato online o en papel, para lo que puedes rellenar este formulario para la reserva de la primera tirada en este último caso (es una medida más sostenible . Con tu pedido, colaborarás con un 5% de los beneficios de venta que irán destinados a proyectos para personas con autismo.
Todas las historias tienen un inicio, y esta historia comienza hace casi 12 años, y empezó a escribirse sola hace cerca de 8 años. Hace cerca de 12 años, en casa recibimos un diagnóstico no esperado de autismo y empezó un viaje movido hacia el mundo del cerebro, la neurología, la psicología, las emociones y las conductas.
Profesionalmente, el conductismo y la observación de la conducta ya había sido una de mis áreas de trabajo, pero no en un nivel tan avanzado y profundo, y siempre usado por ejemplo para técnicas de investigación de incidentes o de accidentes, pero no usada más allá para la parte preventiva.
Como cualquier técnico de prevención, generalmente nos quedamos en los inicios de la evaluación de riesgos psicosociales dirigidos hacia detectar si efectivamente se están produciendo en el ámbito laboral niveles de estrés, de comportamientos, de estados emocionales de una manera postergada: actuamos a posteriori, y pocos son los programas que hacen prevención más allá de mezclar herramientas de bienestar laboral y salud, muchas veces en un batiburrillo de propuestas que suelen ser lo que más está de moda en ese momento.
Es necesario conocer y ampliar los conocimientos en la gestion laboral en el ámbito de la prevención de riesgos laborales y la seguridad y salud en el trabajo, pero no solo hacia lo que tradicionalmente se ha entendido como herramientas o acciones focalizadas en las personas para aumentar su tolerancia al estrés o cambios de comportamiento, sino otras estrategias que tienen que ver con las infraestructuras, los procesos, las instrucciones, los canales de información y comunicación, etc…
En esta página iremos publicando información sobre técnicas, herramientas y propuestas que en cualquier organización se pueden llevar a cabo para abordar estas estrategias, y si quieres compartir conocimiento, estás invitado/a. Safety First!
Muchas personas con discapacidad se ven expuestas a situaciones que no están diseñadas para las dificultades que tienen y si ya es difícil realizar actividades de la vida diaria, a veces hay determinadas cuestiones como por ejemplo todas aquellas que tienen que ver con la seguridad de las personas, que se complican aún más y que hace que determinadas personas sean aún más vulnerables.
En el caso de la seguridad vial, durante varios años he realizado actividades para la mejora de la accesibilidad cognitiva aplicada a la seguridad vial. Durante este tiempo, he observado prácticas incorrectas en la implementación de pictogramas en pasos peatonales, que no solo resultan inaccesibles, sino que también alteran señales viales horizontales, comprometiendo la seguridad de peatones, especialmente aquellos con autismo o dificultades cognitivas, que implica generalmente una falta de comprensión del contexto o del entorno y por ende, de las consecuencias que pueden ocurrir.
Marco normativo vigente
La señalización vial en España se rige por el Catálogo Oficial de Señales de Circulación, basado en la normativa internacional de la Convención de Viena. Este documento especifica el diseño, forma, dimensiones y características técnicas de las señales, armonizadas con otros países europeos.
Catálogo Oficial de Señales de Circulación. Ed 2016. DGT
En este documento aparecen los diseños de las señales, su forma, dimensiones e incluso sus características técnicas, que son similares al resto de países en Europa.
La señalética vial (señales horizontales, verticales, señales fijas, provisionales o móviles, etc…) está recogida en un documento que es el Catálogo Oficial de Señales de Circulación.
El Código de Circulación es el conjunto de normas y regulaciones que rigen el comportamiento de conductores, peatones y otros usuarios de las vías públicas. Su objetivo principal es garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico. En España, estas normas se basan en el Reglamento General de Circulación, alineado con la Convención de Viena sobre Señalización Vial, que establece estándares internacionales para señales de tráfico y marcas viales. El código define aspectos como límites de velocidad, prioridades en intersecciones, y el uso adecuado de señales de tráfico, buscando armonizar la convivencia en las vías y prevenir accidentes.
Consideraciones sobre los pasos peatonales
Un paso peatonal es una señal vial horizontal que delimita una zona en la calzada destinada a que los peatones crucen de un lado a otro de la vía de manera segura. Se identifica generalmente con franjas blancas paralelas pintadas sobre el asfalto, conocidas como «cebra», y puede estar acompañado de señales verticales o semáforos específicos para peatones. Coloquialmente se les llama pasos de cebra.
La función principal del paso peatonal es dar prioridad de paso a los peatones frente a los vehículos, garantizando su seguridad en el cruce. Estos pasos se ubican en zonas estratégicas como cruces de calles, cercanías de colegios, hospitales y zonas comerciales, promoviendo un tránsito seguro y ordenado.
Las franjas blancas de los pasos de peatones tienen un significado específico y deben respetarse en sus dimensiones, forma y color. Por este motivo, al considerar la incorporación de pictogramas, es crucial tener en cuenta:
Integridad de la señal horizontal: Los pasos peatonales consisten en franjas blancas alternas sobre la calzada. Pintar sobre estas franjas o en los espacios intermedios altera la señalización horizontal, lo cual está prohibido. Es cierto que en algunas ocasiones, con motivo de campañas especiales o significativas, algunas administraciones locales alteran los colores de un paso de peatones, pero siempre entendiendo que son casos puntuales y que no se han trasladado a acciones generalizadas. Normalmente también son pasos peatonales no aislados y que tienen señalización vertical o semáforos, algo que tiende a reforzar la propia identidad del paso peatonal, aunque la señal vial horizontal esté modificada.
Seguridad del peatón: Colocar pictogramas en la calzada puede inducir a personas con dificultades cognitivas a detenerse en medio de la vía para interpretarlos, aumentando el riesgo de atropellos. Es más seguro ubicar estas secuencias en las aceras, donde los peatones pueden analizarlas sin peligro.
Diseño inclusivo: Los colores, contrastes y materiales utilizados en los pictogramas deben considerar a otros colectivos, como personas con discapacidad visual. Además, ciertas pinturas pueden reducir la fricción de la superficie, incrementando el riesgo de resbalones para peatones y vehículos.
Cumplimiento normativo: Modificar un paso de peatones contraviene las normativas vigentes y puede generar situaciones de riesgo vial, siendo motivo de denuncias en caso de accidentes.
Pictogramas para semáforos en Almería
Implementación adecuada de secuencias pictográficas
Es recomendable utilizar secuencias pictográficas, siempre que se implementen correctamente, considerando:
Accesibilidad cognitiva: Seleccionar pictogramas claros y universalmente reconocibles, evitando interpretaciones múltiples. Los pictogramas que se usen, sean pictogramas o iconos, o incluso imágenes, deben tener un grado de iconicidad adecuado.
Ubicación segura: Instalar las secuencias en las aceras, garantizando que los peatones puedan consultarlas sin exponerse al tráfico.
Diseño universal: Asegurarse de que los pictogramas no perjudiquen a otros colectivos y que los materiales utilizados no comprometan la seguridad.
Aunque la intención de muchas entidades al incorporar pictogramas en pasos peatonales es positiva, una ejecución inadecuada puede aumentar los riesgos para personas con dificultades cognitivas y otros usuarios de la vía.
Ejemplos de buenas prácticas en seguridad vial
La accesibilidad cognitiva está ganando terreno en áreas como la seguridad vial. Proyectos como PeaTEA, desarrollado por Ana Sanz para NorTEA en 2019, ofrecen secuencias pictográficas accesibles basadas en normativas de la Dirección General de Tráfico.
Otros ejemplos positivos incluyen secuencias pictográficas en Reus y semáforos adaptados en Navarra y Almería, proporcionando entornos para hacer más accesibles las normas de seguridad vial a las personas con TEA en situaciones habituales.
La seguridad vial debe ser prioritaria y garantizar entornos seguros para todos. Para consultas sobre el uso adecuado de pictogramas para personas con TEA, no dudes en contactarnos en nuestro email info@neuroprl.com.
